据南京市港口管理局相关负责人介绍，南京港是全国沿海主要港口和对外开放一类口岸，2005年便已迈入全国亿吨深水大港行列，2007年跨入全国百万标箱港口之列。截至2009年年底，南京港拥有生产性泊位259个，年通过能力达1.57亿吨。
目前，长江10.5米深水航道已贯通南京，可满足3万吨级海轮通航以及5万吨级海轮乘潮通过的要求。但受镇江尹公洲水道制约，南京港尚未实现3万吨级海轮全天候通航，大型海轮进江不能直达南京。这增加了航运物流成本，制约了包括南京在内的地区经济发展。
“由南京通向入海口的12.5米深水航道工程启动在即。”南京市港口管理局相关人士表示，12.5米深水航道整治上延至南京，不仅对南京的经济将产生巨大影响，对整个长江沿线的交通运输业以及西部大开发也有着重要意义。对南京港来说，12.5米深水航道整治工程实施后，第四代集装箱船和5万吨级海轮能全天候直达南京，7万吨级散货船乘潮减载能直达南京，长江南京以下航道通过能力将达到15亿吨左右，相当于沪宁铁路目前货运量的20倍。（来源《中国交通报》）
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